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ウルスとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  エリシオン
VS
2400万円5390万円
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中古車相場 12.8万円154万円
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172 中古車掲載台数 160
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 内装Rossoレザー張替/マットラッピング/右H

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Rosso Anteros

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Blu Cepheus

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP1162 ロワーボディーコントラストライン

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2900万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ 茶革 BANG&OLUFSEN 純22AW

    本体価格
    2711.3万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルカーボンPKG ビッグカーボンインテリア

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Verde Mantis

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3300万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ /両側電動/ナビ/Rカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    42.9万円

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    49万円

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    34万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正ナビ・リアカメラ・リアモニター

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証 バックカメラ ドライブレコーダー

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ バックカメラ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    20万円

関東
80
3864.1万円
関西
33
3863.3万円
東海
32
3875.6万円
北海道
0
---
九州
13
3772.6万円
東北
4
4232.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
3677.6万円
四国
3
4449万円
地域別台数
関東
62
53.4万円
関西
20
55.4万円
東海
18
48.8万円
北海道
10
52.6万円
九州
10
52万円
東北
21
40.9万円
北陸・甲信越
10
63.7万円
中国
3
39.9万円
四国
6
59.7万円

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ウルスとエリシオンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  エリシオン
2574万円3499.8万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
3996 排気量(cc) 2354~3471
650~666 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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