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エルグランドとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  エリシオン
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 122
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタ歴 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正アルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗り サンルーフ 8型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートエアコン オットマン 純正18アルミ

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期 360度セーフティアシスト パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート オットマン LEDヘッドランプ 純正18インチAW 前後ソナー ロールサンシェード

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ DVD MSV フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 純正HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ 電動リアゲート 両側自動ドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革シート リアフリップダウンモニタ 全方位カメラ オートトランク ETC LEDヘッド スマートキー レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート スマートキー プッシュスタート リアエンター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール ハーフレザー スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 後席モニタ- AVM 本革Pシート 両側オートスライドドア LEDヘッドライト クル-ズコントロ-ル シートヒータ-

    本体価格
    288万円

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    76.8万円

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    29.5万円

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    49万円

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    本体価格
    18.7万円

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    88万円

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    本体価格
    31.8万円

関東
434
145.8万円
関西
208
174.2万円
東海
183
240.2万円
北海道
84
131.3万円
九州
119
164.5万円
東北
104
146.8万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
57
175.9万円
四国
52
140.2万円
地域別台数
関東
63
57.2万円
関西
13
69.6万円
東海
4
78.8万円
北海道
3
62.5万円
九州
8
53.6万円
東北
15
48.3万円
北陸・甲信越
7
51.6万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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エルグランドとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  エリシオン
307.7万円837.9万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2488~3498 排気量(cc) 2354~3471
170~300 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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