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シビックとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  RS5スポーツバック
VS
64.8万円520万円
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中古車相場 537万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
944 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 1.5 クルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ナビ/TV/Applecarplay/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC/

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車未登録 Google搭載9インチHonda CONNECTディスプレー

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 06 ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT仕様  ワンオーナー ホンダ純正ナビ ETC2.0車載器 前後ドライブレコーダー Fシートヒーター サイドカーテンSRS BTオーディオ ホンダセンシング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 7インチナビ ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ パドルシフト USB 電子パーキング ブレーキホールド レザーインテリア サンルーフ 18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・無限フルエアロ&カーボングリル&テールゲートスポイラー&スポーツマフラー・LEDヘッドライト・純正18インチAW・純正ナビ・バックカメラ・パドルシフト・レダクル・ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ ドラレコ ナビ BTオーディオ フルセグTV DVD再生 Bカメラ ETC シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト Aライト フロントフォグライト 追従クルコン

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ワンオーナー 6MT 純正9インチナビ フルセグTV シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    262.7万円

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    本体価格
    715万円

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    本体価格
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    本体価格
    618万円

関東
327
264.5万円
関西
130
289.3万円
東海
145
283万円
北海道
13
233.1万円
九州
122
303.5万円
東北
41
268.5万円
北陸・甲信越
69
260万円
中国
59
241.5万円
四国
38
315.8万円
地域別台数
関東
3
822.6万円
関西
4
986万円
東海
5
705万円
北海道
1
650万円
九州
2
824万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
3
787.3万円
中国
1
809万円
四国
0
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シビックとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  RS5スポーツバック
319万円466万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 2893
141~182 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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