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シビックとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 6833
  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカー Googleナビ CarPlay・Android Auto ETC 車検整備付

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター モデューロアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ レザーシート ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 当社デモカー Google搭載9インチコネクトディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション BOSEプレミアムサウンド渋滞追従機能付ACC

    本体価格
    347.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEサウンド/Aカープレイ/BT

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後 純正スマートナビ ホンダコネクト対応 LEDライト MTモード付AT 障害物センサー ブラインドスポットモニター フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減純正ナビバックカメラBOSE6速MT

    本体価格
    275.2万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR K20A換装 ハルテックフルコン

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 禁煙 純正ナビ 9in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング フォグ LEDオ-トライト シ-トヒ-タ- ブレ-キホ-ルド 6速MT 横滑り防止 スマ-トキ-

    本体価格
    285.8万円

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    79万円

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    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    88万円

関東
397
271.1万円
関西
139
281.4万円
東海
163
277.4万円
北海道
20
259万円
九州
121
300.1万円
東北
44
273.9万円
北陸・甲信越
68
270.1万円
中国
62
244.2万円
四国
54
308.5万円
地域別台数
関東
1637
135.7万円
関西
770
130.9万円
東海
977
136.3万円
北海道
305
140.6万円
九州
1085
128.8万円
東北
539
135.9万円
北陸・甲信越
486
129.5万円
中国
717
138万円
四国
317
134.9万円

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シビックとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ムーヴキャンバス
319万円466万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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