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シビックとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォード  フォーカス
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 55万円88.9万円
フォーカスの相場表を見る
975 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/純正ダックテール/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック Si ZCエンジン135馬力 5MT Rスポ 車高調 パワステ 純正14インチAW ローダウン 車検R10.1まで

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレイ/リアカメラ/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー/パワーシート/コンビシート/シートヒーター/純正18インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートライト/

    本体価格
    317.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 (67)6MT アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト フォグランプ オートハイビーム 前席シートヒーター ビルトインETC 純正アルミホイール 純正ドラレコ 純正ナビ フルセグ 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ETC LEDヘッドライト HONDASENSING

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6 エアコン内装フル装備 レカロシートx2脚

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT ターボ BOSEサウンドシステム ホンダセンシング 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート ETC

    本体価格
    269.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV H SENSING 禁煙 1オ-ナ- 純正ナビ 9in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC フォグ 革巻ステアリング ブレ-キホ-ルド 純正前後ドラレコ シ-トヒ-タ- パドルシフト パワ-シ-ト 横滑り防止

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 インターナビ フルセグTV BluetoothAudio Bカメラ シートヒーター 本革シート LEDヘッドライト ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
355
266万円
関西
127
291.6万円
東海
153
280.2万円
北海道
13
249.2万円
九州
120
304.6万円
東北
43
270.2万円
北陸・甲信越
66
262.4万円
中国
57
236.1万円
四国
41
315.7万円
地域別台数
関東
3
187.6万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  フォーカス
319万円466万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1998
141~182 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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