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シビックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  NT100クリッパー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
922 中古車掲載台数 519
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 純正リヤスポイラー BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール APPLE CAR PLAY ETC2.0

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS GOOgLe搭載9インチHONDA CONNECTディスプレー Bカメラ 運転席+助手席シ-トヒ-タ ETC2.0 運転席8WAY/助手席4WAYパワーシ-ト レブマッチシステム 18インチAW 記録簿 禁煙車

    本体価格
    395万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 黒革シート 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 社外エアロ・マフラー・車高調・アルミ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング・障害物センサー・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクト ETC シートヒーター パ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6速MT ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 リアスポイラー シートヒーター 純正LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールドチェーン冷凍機 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC 助手席エアバッグ ABS 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 検R8.11 エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 4WD 5速MT ETC 社外メモリーナビTV スペアタイヤ Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
333
268.5万円
関西
118
293.5万円
東海
185
290.1万円
北海道
6
266.3万円
九州
113
323万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
53
267.5万円
中国
43
246.3万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
124
102.1万円
関西
92
117.5万円
東海
42
100.2万円
北海道
26
89.4万円
九州
112
98万円
東北
42
85.9万円
北陸・甲信越
27
93.2万円
中国
30
86.8万円
四国
24
84.9万円

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シビックとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  NT100クリッパー
319万円440.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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