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シビックと2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   プジョー  2008
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
979 中古車掲載台数 85
  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルバケシート 無限テール APEXiマフラー リアスポイラー ブリッツエアクリ クスコタワーバー ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC2.0 テールゲートスポイラー フロントバンパーガーニッシュ ホンダセンシング

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダセンシング レーダークルーズ 純正9型ナビ BOSEサウンド シートヒーター バックカメラ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ETC BSM 純正リアスポイラー ハーフレザーシート

    本体価格
    362.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 中古スタッドレスタイヤ純正ナビディスプレ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 WORK18インチAW レザーインテリア サンルーフ パワーシート シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ホンダセンシング ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ BT DVD ACC 衝突軽減 車線逸脱 LEDヘッド シートヒーター ブレーキホールド 皮巻ステア パドルシフト Pスタート ETC 純18AW

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング・9インチコネクトディスプレイ・バックカメラ・サンルーフ・ETC2.0・ドライブレコーダー・

    本体価格
    365万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV フルセグナビ・バックカメラ・BOSEサウンド・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグLED・レーダークルーズ・ETC・Cセンサー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    299.9万円

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  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

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  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ルーフレール/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/キーレス

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  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター 専用フロアマット&ステッカー 純正ナビ バックカメラ グリップコントロール ハーフレザーシート ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

関東
328
293.5万円
関西
120
300.2万円
東海
188
301.2万円
北海道
14
252.6万円
九州
122
320万円
東北
54
274万円
北陸・甲信越
68
293.5万円
中国
47
276万円
四国
38
313.8万円
地域別台数
関東
38
86.7万円
関西
13
86.1万円
東海
9
73.6万円
北海道
1
73万円
九州
12
78.6万円
東北
4
72.8万円
北陸・甲信越
5
77.6万円
中国
2
77.8万円
四国
1
118万円

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シビックと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  2008
319万円440.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1199
141~182 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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