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シビックと2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   プジョー  2008
VS
64.8万円520万円
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中古車相場 26.8万円229.8万円
2008の相場表を見る
953 中古車掲載台数 88
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車・ホンダセンシグ・車線一脱装置・衝突軽減ブレーキ・アダクティブクルーズ・

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ETC 社外ドラレコ LEDヘッドライト オートライト パワーシート シートヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトディスプレイ・ETC2.0・6MT車・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDライト フォグランプ シートヒーター ETC ドラレコ 18インチAW ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 2年保証 Hondaコネクトディスプレイ 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth 地デジ ブラインドスポット シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ ETC 純正ナビ シートヒーター 前ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    219万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 2008 アリュール アリュール/ハーフレザーシート/ワンオーナー/純正ナビ・TV/バックカメラ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    98.8万円

関東
349
266万円
関西
130
289.9万円
東海
148
281万円
北海道
13
249.3万円
九州
118
304万円
東北
39
267.8万円
北陸・甲信越
59
265.6万円
中国
56
238万円
四国
41
313.9万円
地域別台数
関東
37
86.4万円
関西
12
80万円
東海
9
72.6万円
北海道
5
85.4万円
九州
14
97.2万円
東北
7
105.4万円
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
3
131.1万円
四国
0
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シビックと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  2008
319万円466万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1199
141~182 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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