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シビックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 16万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
935 中古車掲載台数 102
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ドラレコ前後

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド 6MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限MUGENエアロ/ミラー/テール/ステアリング/グリル/レイズ18インチアルミ/純正ナビTV/Rカメラ/スマートキー2個/1オーナー車

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 純正メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正エアロ スマートキー

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 渋滞追従機能付きレーダークルコン シートヒーター パドルシフト LEDフォグ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 社外ツイーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル 10フローティングナビ デジタルインナーミラー バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ AKRAPOVICマフラー AdPowerSonicサウンド シートヒーター  純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビック 1.5 当社買取ダイレクト販売車 6MT 純正メモリーナビ 純正タイヤホイールセットあり Bluetooth アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター  フルセグ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 リヤカメラ付純正ナビ フルセグTV サンルーフ パドルシフト ETC2.0 シートヒーター サイドSRS ブラックエンブレム LEDヘッドライト&フォグライト パワーシート スマートキー 禁煙

    本体価格
    279万円

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    43.5万円

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    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    49万円

関東
338
264.9万円
関西
109
284.2万円
東海
153
277.9万円
北海道
16
255.2万円
九州
133
301.2万円
東北
47
273万円
北陸・甲信越
63
256.4万円
中国
46
239.1万円
四国
30
297.1万円
地域別台数
関東
42
49.9万円
関西
11
76万円
東海
11
55万円
北海道
1
24万円
九州
11
44.1万円
東北
10
49.7万円
北陸・甲信越
6
64.2万円
中国
5
74.6万円
四国
5
61万円

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シビックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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