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シビックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
53万円638.9万円
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中古車相場 15.8万円155万円
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1070 中古車掲載台数 100
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザーシート BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチック

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 06 1.5L DOHC/VTEC/TURBO ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト クルーズコントロール クルーズコントロール アルミホイール アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaSENSING 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 電子パーキング 革巻きステアリング スマートキー 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6速MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール HondaSENSING シートヒーター ETC レーンキープアシスト LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    208.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチコネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席8Way/助手席4Wayパワーシート レブマッチシステム アダプティブドライビングビーム ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6速MT 純正ナビフルセグTV バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDオートライト LEDフォグ オートハイビーム

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー ユーザー様直接買取り車両 ホンダセンシング トランクスポイラー BOSE 純正ナビ フルセグTV BT Bカメラ ドラレコ ETC HDMI ワイヤレス充電 ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車未登録 Google搭載9インチナビ 電動パノラミックサンルーフ BOSEプレミアムサウンド アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    415万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ LEDオートライト

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
403
270.4万円
関西
137
280.3万円
東海
163
277.2万円
北海道
19
261.9万円
九州
118
302.2万円
東北
44
274万円
北陸・甲信越
70
267.2万円
中国
61
245.8万円
四国
55
306.7万円
地域別台数
関東
48
55.7万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
5
59.2万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円

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シビックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
319万円466万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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