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インプレッサスポーツとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 975
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ付 純正エンジンスターター 社外ドライブレコーダー前後タイプ アイサイト

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 走行3.6万キロ 修復歴なし 横滑り防止装置 パナソニック純正メモリーナビ バックカメラ 純正16インチアルミ パドルシフト LEDアクセサリーライナー プッシュスタート HID ETC アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール アイドリングストップ キーレス 純正16アルミホイール

    本体価格
    165.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1オナ 純正ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトVer.3

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー BSM バックカメラ レーダークルーズコントロール純正8型ナビ LEDヘッドライト アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV スペアキー

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニック8インチビルトインSDナビTV/DVD再生付/Blue tooth/ETC(ナビ連動式)/HDMI/USBポート/バックガイドモニター/フロント・サイドモニター付/ドライブレコーダー付/アイサイトVer3

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD カロッエリアナビ&TV ETC ドラレコBカメラ ヒルホールドスイッチ VDC ヒーテットドアミラー フロントワイパーデアイサー リヤフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD ストラーダナビ 半革席 Bカメラ ETC HID

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/アルパインナビ/ETC2.0/ナノイー/電動格納ドアミラー/アイドリングストップ/16インチ純正アルミホイール/シートリフター/リモコンキー/VDC/

    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    274万円

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    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    245.9万円

関東
369
101.7万円
関西
151
115.1万円
東海
124
115.5万円
北海道
167
92.1万円
九州
107
105.2万円
東北
194
110.2万円
北陸・甲信越
152
110.4万円
中国
60
118.2万円
四国
17
111.9万円
地域別台数
関東
323
283万円
関西
130
299.7万円
東海
190
292.6万円
北海道
10
257.4万円
九州
126
318.5万円
東北
50
264.5万円
北陸・甲信越
61
286.2万円
中国
54
267.5万円
四国
31
347万円

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インプレッサスポーツとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
192.2万円295.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1993
115~154 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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