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インプレッサスポーツとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
VS
19.8万円254.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1456 中古車掲載台数 1002
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD フロント&サイドカメラ リヤビークルディテクション 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC ステアリングアシスト アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ TV Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正アルミ フォグ オートライト

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 後期E型 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正8型ナビ バック&サイド&フロントカメラ ツーリングアシスト パワーシート ETC ドラレコ アクセスキー&プッシュスタート 純正18インチアルミ

    本体価格
    254.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パドルシフト リアクリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 4WD 最終モデル 運転支援システム 禁煙 特別仕様車 アルパインナビ フルセグTV 前後横3点カメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC キーフリー 純正フロアマット USBポート オートエアコン プッシュスタート フォグランプ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    105.4万円

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    321万円

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    本体価格
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    本体価格
    200.4万円

関東
392
102.5万円
関西
162
110.9万円
東海
154
113.2万円
北海道
167
91.6万円
九州
109
104.2万円
東北
209
106.9万円
北陸・甲信越
174
111.8万円
中国
71
121.1万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
345
289.1万円
関西
127
302.3万円
東海
180
298万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
59
265.1万円
北陸・甲信越
64
288.9万円
中国
51
268.4万円
四国
37
324.4万円

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インプレッサスポーツとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
192.2万円295.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1993
115~154 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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