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シビックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  WRX S4
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
1010 中古車掲載台数 126
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 夏冬タイヤ付き ホンダセンシング ドライブレコーダー前後 シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth付き アダクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー リアスポイラー ETC2.0 パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • ホンダ シビック 1.5 MT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッド 純正18インチAW シートヒーター 革巻きステアリング アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 スポーツペダル ターボ

    本体価格
    186.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・ワンオーナー・VSA・カーテンエアバック・シートヒーター・電子パーキング・ブレーキホールド・BOSEサウンド・パーキングセンサー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6B18Cエンジン公認サンルーフ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/HKSマフラー/純正ナビ/ホンダセンシング/6MT/ターボチャージャー/フルセグTV・DVD/バックモニター/ETC/スマートキー×2/前後ドライブレコーダー/車線逸脱防止/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー ホンダ純正コネクトディスプレイ リアカメラ ETC2.0 サンルーフ 前席パワーシート フロントシートヒーター フルセグ Blue tooth BOSEサウンドシステム ホンダセンシング

    本体価格
    365万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正メモリーナビ DVD Bluetooth フルセグ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー パーキングセンサー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正OPリアウィング/RMP18インチAW/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンド/ビルトインETC2.0/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/D・N席パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    316.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    394.8万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
376
272.5万円
関西
131
287.9万円
東海
147
275.4万円
北海道
17
253.8万円
九州
118
299.9万円
東北
47
271.1万円
北陸・甲信越
66
264.7万円
中国
60
242.4万円
四国
48
315.9万円
地域別台数
関東
34
421.8万円
関西
14
403.7万円
東海
37
413.8万円
北海道
15
371.2万円
九州
5
536.6万円
東北
4
431万円
北陸・甲信越
11
492.9万円
中国
5
306万円
四国
1
585万円

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シビックとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  WRX S4
319万円466万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 2387
141~182 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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