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シビックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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シビックとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  Kei
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円129.8万円
Keiの相場表を見る
564 中古車掲載台数 210
  • ホンダ シビック 1.5 後期 レザーシート サンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 6MTターボ 純正OPパーツ

    本体価格
    322万円

  • ホンダ シビック 1.5 /ワンオーナー/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ハーフレザー  ETC 6MT

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 2年保証 1オーナー 禁煙車 Hセンシング

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 7INナビ地デジRカメラETC前後Dレコ1年保証

    本体価格
    199.8万円

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  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    7.8万円

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    48万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス

    本体価格
    10万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 全塗装済 純正レカロシート

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    82万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 走行54.063Km ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス スズキスポーツマフラー エアクリ

    本体価格
    68.7万円

関東
181
269.3万円
関西
83
275.1万円
東海
94
274.9万円
北海道
11
259.9万円
九州
76
268.4万円
東北
37
266.8万円
北陸・甲信越
30
264.5万円
中国
29
250.7万円
四国
23
274.4万円
地域別台数
関東
55
38万円
関西
26
39万円
東海
16
20.8万円
北海道
19
41.4万円
九州
22
29.3万円
東北
16
25.8万円
北陸・甲信越
19
39.7万円
中国
19
31.5万円
四国
18
31.8万円

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シビックとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  Kei
319万円398.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~182 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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