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シビックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  バレーノ
VS
53万円638.9万円
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中古車相場 40万円98万円
バレーノの相場表を見る
989 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    369.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ACCフルセグナビLEDヘッドフォグRカメラETCブラインドスポットインフォメーション運転席助手席パワーシートシートヒーターワイヤレス充電器Pセンサーエレクトリックギア純正アルミUSBパドルシフト

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT オートAC Vテック

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 B16Bエンジン換装 MT5速換装 ワンオフセンター出しマフラー 全塗装 Mode Purfumeワイドボディーキット CHEVLON RACING16インチAW Mode Purfume車高調 Doggiesオリジナルフルバケットシート

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC ・外品マフラー・HKS車高調・LED

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホンダコネクト 前後パーキングセンサー ドラレコ前後 LED フォグ ETC2.0 シートヒーター パワーシート オートリトラミラー BOSE 禁煙 新車保証

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 (114)6MT アダプティブクルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール ビルトインETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 後期 6MT F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダー レーンキープ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    318.8万円

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    87万円

関東
365
267.3万円
関西
128
290.7万円
東海
158
282.9万円
北海道
18
254.7万円
九州
109
300.2万円
東北
42
279.1万円
北陸・甲信越
64
264.3万円
中国
60
237.6万円
四国
45
318.2万円
地域別台数
関東
3
72.1万円
関西
1
80.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
77.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  バレーノ
319万円466万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1993 排気量(cc) 996~1242
141~182 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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