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シビックとC30を比較! - みんなの比較車種

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シビックとC30の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  C30
VS
15万円480万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
670 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒本革/SR/無限エアロ・マフラー・テール

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV ドラレコ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS CONNECTナビ Bカメラ 6速 ETC2.0

    本体価格
    427.8万円

  • ホンダ シビック ハッチバック Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    276.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オナ ホンダセンシング ナビTV ETC

    本体価格
    196万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバックワンオーナー6速マニュアル

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    331万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV CONNECTナビ 当社試乗車

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ アイボリ本革シートPシートヒーターナビゲ

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    44.9万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 1オーナ 禁煙車 23年GYタイヤ スペアキ

    本体価格
    67.7万円

関東
250
255.7万円
関西
87
279.7万円
東海
131
284.6万円
北海道
9
259.4万円
九州
62
271.9万円
東北
27
256.1万円
北陸・甲信越
45
254.4万円
中国
35
251.9万円
四国
24
274.6万円
地域別台数
関東
6
32.1万円
関西
4
51.4万円
東海
3
70.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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シビックとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  C30
319万円439.9万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
141~182 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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