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ライズとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3760 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ワンオーナー 全周囲カメラ 7インチメモリーナビ シートヒーター オートエアコン レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 夏冬タイヤ付/ワンオーナー/モデリスタエアロ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム エアロ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD/寒冷地仕様/社外ナビSD/BT/AUX/USB/フロント/サイド/バックカメラ/パノラミックビューモニター/LED/フォグランプ/オートライト/オートハイビーム/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突低減ブレーキ ブルートゥース音楽 パノラミックビューモニター オートリトラクタブル電動格納ミラー アイドリングストップ クリアランスソナー サイドエアバック スマートキー プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 先行車発進告知機能 ブラインドスポットモニター 後退時車両検知機能 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター クルコン バックカメラ

    本体価格
    183万円

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    35.7万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
879
203.6万円
関西
515
204.5万円
東海
715
201万円
北海道
151
220.3万円
九州
590
202.5万円
東北
265
214.9万円
北陸・甲信越
214
203.8万円
中国
278
207.2万円
四国
153
205.3万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ライズとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  シビックハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1339
82~98 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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