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3シリーズとストリームを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  ストリーム
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 84
  • BMW 3シリーズ 320i ダイナミックパッケージ 6速MT N46車 スポーツシート

    本体価格
    82.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 限定車 ヒーター黒革 ブルーステッチ Mシートベルト BMWレーザーライト アダプティブMサス 追従ACC ステアリングサポート Applecarplay ブラック19AW スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー HID ETC リヤソナー バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 BMW認定中古車

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ワンオーナー ブラックレザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ 17インチAW 電動シート PDCセンサー Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス

    本体価格
    167万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 電動シート ミラー型ETC ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト 電動シート オートライト HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    124.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス プッシュスタートキーレス ポータブルナビ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    86.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LEDライト 18AW PDC スマートキー シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    33万円

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    82万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ ETC ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 純正HDDナビ CD・DVD再生 ワンセグTV 音楽録音 バックカメラ キーレス HID パドルシフト ETC 純正17インチAW タイミングチェーン 自店買取車

    本体価格
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    本体価格
    25万円

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    36万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 15AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグランプ 取説 メンテナンスノート HDDナビ ワンセグTV リアスポイラー

    本体価格
    37万円

関東
420
247.7万円
関西
215
252.1万円
東海
180
231万円
北海道
29
192.2万円
九州
79
260.1万円
東北
30
195.6万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
37
205.9万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
40
38.7万円
関西
10
54万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
35.8万円
九州
5
29万円
東北
6
38.7万円
北陸・甲信越
6
40.3万円
中国
4
39.1万円
四国
1
35.1万円

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ストリームの中古車を探す

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3シリーズとストリームのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  ストリーム
452万円1086万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1995~2998 排気量(cc) 1799~1997
156~387 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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