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アクティトラックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとストリームの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ストリーム
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
644 中古車掲載台数 94
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パネルバン AT車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス 4WD

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外ナビ TV 社外ドラレコ エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 荷台マット ゲートプロテクター テールゲートチェーン

    本体価格
    81万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 運転席エア バッグ  パワステ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック SDX パワステ アルミホイール ETC 荷台ラ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 純正オーディオCX-174C ハロゲンヘッドラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    50.2万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC キーレス ワンセグ ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

関東
120
62万円
関西
61
70.2万円
東海
85
67.2万円
北海道
22
60.8万円
九州
122
65.7万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
72
65万円
四国
39
68万円
地域別台数
関東
44
36.9万円
関西
11
45.8万円
東海
4
34.4万円
北海道
10
38.4万円
九州
5
29.2万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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アクティトラックとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ストリーム
76.7万円212.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
656 排気量(cc) 1799~1997
45 最高出力(馬力) 140~150
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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