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ゼストとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  フレアワゴン
VS
5万円~70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~242万円
フレアワゴンの相場表を見る
277台 中古車掲載台数 1365台
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボチャージャー 禁煙車 スマートキー バックカメラ アルミホイール HID ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 D Wエアバッグ キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ ベンチシート ABS 盗難防止システム パワーステアリング

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ルーフ塗装劣化 パワーウインドウ ABS エアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーフリー HID

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV スマートキー オートエアコン ライトレベライザー ETC Wエアバッグ アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 検2年ナビバックカメラワンセグスマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビ タイヤ4本新品

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メーカー純正ナビゲーション ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    153万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS プッシュスタートエンジン/スマートキー/アイドリングストップ/ETC/ナビ/TV/両側スライド片側電動ドア/アルミホイール/ベンチシート/オートライト/電動格納ドアミラー/後席ロールサンシェード

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC車載器 ドラレコ前 レーダーブレーキ クルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライド スマートキー アイドリングストップ フォグランプ リアスポイラー 純正アルミ

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  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 保証 純正ナビTV全方位カメラ ETC 両電スラ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT カスタムスタイルXT 全方位M9型ナビ

    本体価格
    205万円

関東
83台
24.9万円
関西
53台
20.8万円
東海
28台
23.2万円
北海道
32台
20万円
九州
38台
20.3万円
東北
6台
28.4万円
北陸・甲信越
19台
22万円
中国
8台
26.7万円
四国
10台
25.5万円
地域別台数
関東
293台
108.7万円
関西
161台
105.7万円
東海
199台
123.2万円
北海道
34台
87万円
九州
274台
113.3万円
東北
102台
116.9万円
北陸・甲信越
137台
119.4万円
中国
126台
99.5万円
四国
39台
87.6万円

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ゼストとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  フレアワゴン
104万円~163.8万円 新車時価格 154.1万円~240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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