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クラウンアスリートとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモス
VS
23万円528万円
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中古車相場 3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 421
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 1オーナー 黒革 レーダークルコン シートヒーター シートベンチレーション 電動シート ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ ハンドルヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD サンルーフ 本革シート レーダークルーズ プリクラッシュS 特別仕様車 専用グリル 専用ヘッドライト エアシート インテリジェントクリアランスソナー リアフィルム ワンオーナー 4WD 前ナンバー千葉県

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ 黒革シート ETC シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 シートベンチレーション ETC Bカメラ クルコン ステアリングスイッチ ステアリングヒーター 革巻きステアリング オートライト 純正フロアマット 電格ウインカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 8型ナビ 革シート Fスポイラー

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型/禁煙車/黒本革/新品20AW/フルエアロ/クリアランスソナー/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/新品タイヤ/特別仕様車/専用インテリア&エクステリア/ブラックインナーヘッドライト/シートメモリー/HDDナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・Blu-ray) リヤサンシェード クリアランスソナー バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター オートハイビーム ドラレコ ETC

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター&ベンチレーション/HIDライト/電動シート/ウインカーミラー/純正アルミ/フォグランプ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 特別仕様車ブラックスタイル 新品ホイール

    本体価格
    246万円

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    45万円

関東
505
169.6万円
関西
319
198.4万円
東海
257
172.4万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.9万円
東北
72
195.4万円
北陸・甲信越
67
168.4万円
中国
97
184.2万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
136
41.1万円
関西
56
37.2万円
東海
56
45.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
77
47.1万円
東北
10
42.3万円
北陸・甲信越
25
47.9万円
中国
27
40.9万円
四国
23
47.3万円

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クラウンアスリートとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  バモス
357万円618.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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