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バモスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 41万円206.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
424 中古車掲載台数 123
  • ホンダ バモス 660 M エアロ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 42000キロ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 社外アルミホイール オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 純正13インチAW キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックカメラ 禁煙車 純正13インチアルミ CD ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ブラックインテリア

    本体価格
    87.3万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 禁煙車/新品タイヤ(RT)/ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 修復歴無し 24年製タイヤ 両側スライドドア AT 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ  シガーソケット 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー/記録簿10枚/キーレス/AC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 後期モデル 純正CDデッキ タイミングベルト交換済み 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    55万円

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    89.8万円

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    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 黒革シート 電動シート ナビTV

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 品タイヤ/純正 ナビ/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

関東
136
41.1万円
関西
50
34.7万円
東海
61
48.8万円
北海道
14
41.6万円
九州
71
49.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
27
41.1万円
四国
24
44.5万円
地域別台数
関東
45
131.8万円
関西
22
130.6万円
東海
14
135万円
北海道
2
98万円
九州
20
215.2万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
6
132.3万円
四国
4
128万円

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バモスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  クラウンハイブリッド
118万円169.1万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
656 排気量(cc) 3456
45~64 最高出力(馬力) 296
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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