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フィットとESを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   レクサス  ES
VS
12.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 259.6万円685万円
ESの相場表を見る
4981 中古車掲載台数 422
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 4WD/夏タイヤ有/Bカメラ/ETC/ワンセグ

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス デモカー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ブラックスタイル 4WD オートマ ブラック内装 ブラックアルミ スマートキー ナビ Bカメラ ETC LEDライト ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/AAC/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/オートライト/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/純正アルミホイール

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Gathersメモリーナビ(VXM-205VFEi) 前後ド

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    432.7万円

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    本体価格
    288万円

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    369万円

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    本体価格
    478.9万円

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    本体価格
    429.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車CPO

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    289.9万円

関東
1454
125.1万円
関西
519
115.7万円
東海
540
133.4万円
北海道
354
130.2万円
九州
680
114.3万円
東北
579
141.5万円
北陸・甲信越
420
126万円
中国
265
121.1万円
四国
170
124.5万円
地域別台数
関東
115
405.3万円
関西
103
390.4万円
東海
79
412.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
64
450.1万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
493.8万円
中国
15
368.6万円
四国
8
458.7万円

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フィットとESのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   レクサス  ES
155.8万円292.9万円 新車時価格 580万円728万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1317~1496 排気量(cc) 2487
98~118 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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