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フィットとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  eKクロススペース
VS
13万円290万円
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中古車相場 55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 314
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ・バックカメラ・ETC・LED・Dレコ・ホンダセンシング

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 中古スタッドレスタイヤ/純正メモリーナビ/ドライブレコーダー前後装着/ETC/当社デモカー

    本体価格
    267万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートエアコン CD 地デジ フロアマット ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 令和4年登録 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDライト ETC クリアランスソナー プッシュスタート 社外AW ドアバイザー 電子パーキング

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 当社デモカーナビリアカメラドラレコETC

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD e-HEV クルーズコントロール レーンキープ 冬タイヤセット付

    本体価格
    99万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドビューモニター ルーフトップテント

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD/純正9型ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/三菱e-Assist/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    159.8万円

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    134.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    140.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ ETC2.0 先進安全PK  先進快適パッケージ 両側電動スライドドア ルーフレール セパレートシートパッケージ ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

関東
1500
125.9万円
関西
546
118万円
東海
533
133.1万円
北海道
350
131.8万円
九州
688
114.4万円
東北
583
141.9万円
北陸・甲信越
432
126.5万円
中国
271
121.6万円
四国
173
128.2万円
地域別台数
関東
70
134.9万円
関西
47
139.5万円
東海
53
129.4万円
北海道
16
161.4万円
九州
42
131.1万円
東北
33
139.9万円
北陸・甲信越
21
145万円
中国
24
137.6万円
四国
8
139.4万円

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フィットとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  eKクロススペース
155.8万円292.9万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1317~1496 排気量(cc) 659
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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