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フィットとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  サンバートラック
VS
13万円290万円
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中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
5100 中古車掲載台数 706
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック プッシュスタート ホンダセンシング  禁煙車 LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー ブレーキホールド 車線逸脱システム 電動格納ミラー オートハイビーム 令和2年登録車 プッシュスタート

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック レンタアップ 7インチナビ ETC バックカメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車 センシング6SRS コネクトナビ フルセグ Bluetooth ミュージックラック USB DVD SD LED ETC 前後Pセンサー 16アルミ 革巻ハンドル 盗難防止システム ABS

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正16インチアルミ 社外ナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー プッシュスタート ETC車載器 Bluetooth接続 フルセグ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー車・純正ナビ・VSA横滑り装置・スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 純正8インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 XH クルーズコントロール ETC

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 

    本体価格
    179万円

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    18万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD TT2 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55万円

関東
1505
126万円
関西
550
117万円
東海
533
133.3万円
北海道
351
132.3万円
九州
695
114.5万円
東北
584
142.2万円
北陸・甲信越
435
126万円
中国
273
121.3万円
四国
174
127.8万円
地域別台数
関東
195
69.9万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
106
51.8万円
東北
69
65.8万円
北陸・甲信越
92
58.4万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円

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ホンダ  フィット   スバル  サンバートラック
155.8万円292.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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