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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
20万円320万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円1111.2万円
フィットの相場表を見る
6824 中古車掲載台数 5872
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 後期/スマートキー/禁煙/ナビTV/黒半革/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/DVD再生

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ スマートキー Bluetooth バックカメラ オートライト オートエアコン

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正15インチスチールホイール Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール 前ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純ナビ ワンセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ブラインドスポットモニター 衝突軽減 追従式クルーズコントロール レーンキープ ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ シートヒーター オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 17インチAW デジタルインナーミラー Bluetooth再生

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 買い物アシスト・TSS・前後ドラレコ・DA

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア S 中期モデル ナビTV バックモニター 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/フルセグ/ブルートゥース/CD/DVD/バックカメラ/ETC/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/HIDオートライト/フォグ/フロントコーナーセンサー/トノカバー/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

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    145.8万円

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    159.5万円

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    28.8万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 13G・スマートセレクション ファインス 

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用ス

    本体価格
    147.8万円

関東
1582
105.7万円
関西
854
104.6万円
東海
1131
107万円
北海道
235
118.6万円
九州
1079
111.4万円
東北
627
112.1万円
北陸・甲信越
605
107.3万円
中国
435
107.4万円
四国
276
113.7万円
地域別台数
関東
1744
126.4万円
関西
664
124.5万円
東海
692
133.1万円
北海道
421
133.2万円
九州
722
115.3万円
東北
680
130.1万円
北陸・甲信越
457
121.8万円
中国
326
115.5万円
四国
166
115.8万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円302.3万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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