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フィットとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ボルボ  V50
VS
12万円290万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
4869 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス いまコレ+新品マット付 ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ スマートキー ETC 社外アルミ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター HondaSENSING 2ト-ン 試乗禁煙車 ワンオーナー ナビVXU-245FTi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元デモカー・純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正ナビTV ETC Bカメラ クルコン ノーマル

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
1479
126万円
関西
519
115.1万円
東海
528
130.3万円
北海道
338
127.9万円
九州
650
113万円
東北
546
139.1万円
北陸・甲信越
383
124.2万円
中国
260
119万円
四国
166
124.5万円
地域別台数
関東
23
44.8万円
関西
11
42万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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フィットとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ボルボ  V50
155.8万円292.9万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~2521
98~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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