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フィットとポロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
6205 中古車掲載台数 653
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ TV ETC クルーズコントロール キーレスエントリー バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 1オ-ナナビRカメETCドラレコ前後 いまコレ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 9インチナビフルセグTVバックカメラドラレ

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6速MT/無限MUGENエアロ/マフラー/足廻り/RECAROシート/3連メーター/無限パーツ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー BTA ホンダセンシング

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ホンダセンシング ハーフレザーシート

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 4WD ホンダセンシング 純正ナビ フルセ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 無限ドアハンドルプロテクションカバー 無

    本体価格
    159.8万円

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    22万円

関東
1822
127万円
関西
701
125.2万円
東海
748
135.2万円
北海道
432
134.3万円
九州
794
115.5万円
東北
721
132.1万円
北陸・甲信越
478
121.9万円
中国
328
118.2万円
四国
181
116万円
地域別台数
関東
266
164.9万円
関西
110
171.9万円
東海
86
165.4万円
北海道
26
105万円
九州
54
126万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
34
150.1万円
中国
35
126万円
四国
12
138.3万円

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フィットとポロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フォルクスワーゲン  ポロ
155.8万円292.9万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1317~1496 排気量(cc) 999~1984
98~118 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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