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N-WGNとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  モビリオスパイク
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
5007 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 修復歴無し ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー キーフリー オートエアコン アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・バックモニター・HDMI出力・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・スマートキー・前席シートヒーター・ETC・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・クリアランスソナー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ タイヤ2セット TV ナビ  ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー2個

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Bluetooth Mナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV USB接続 ETC バックカメラ スマートキー&プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ オートライト CTBA ボディコート施工済

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1オーナー/禁煙車/純正ドラレコ

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 走行3700km ナビ/ワンセグ/バックカメラ ホンダセンシング スマートキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング レーンアシスト 横滑り防止装置 ドラレコ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビ/フルセグ/バックモニター/Bluetooth/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール USB入力端子 ディスチャージドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CD再生 アイドリングストップ ABS オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    10万円

関東
1022
87万円
関西
517
83.6万円
東海
685
101.1万円
北海道
323
108.7万円
九州
804
82.3万円
東北
513
95.9万円
北陸・甲信越
527
93.5万円
中国
408
90.4万円
四国
208
88.6万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

N-WGNの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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N-WGNとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  モビリオスパイク
120.4万円212.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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