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XVとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  モビリオスパイク
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
751 中古車掲載台数 24
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD C型 ルーフレール 革シート セイフティプラス 禁煙車 純正8型SDナビ サイド・バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー シートヒーター パドルシフト オートビークルホールド

    本体価格
    195.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒革シート セイフティパッケージ ルーフレール 純正8型SDナビ シートヒーター バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    160.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナー禁煙車 ETC 17インチアルミ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減

    本体価格
    207.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ バックカメラ LED レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正17インチアルミホイール スマートキー ETC2.0 4WD レーンキープアシスト 横滑り

    本体価格
    159.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD AWD・メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ドライブレコーダー・アイサイト

    本体価格
    90万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ ナビ バックカメラ プッシュスタート フォグランプ ETC アイドリングストップ USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    242万円

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    45.8万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ リア席フラット 車中泊仕様 CVT ULTRAシート パワースライドドア ナビ ETC オートエアコン シートハイトアジャスト シート高さ調整 HIDヘッドライト マップランプ

    本体価格
    18.8万円

関東
159
173.2万円
関西
64
174.1万円
東海
106
173.9万円
北海道
74
174.2万円
九州
96
186.8万円
東北
96
175.9万円
北陸・甲信越
104
175.8万円
中国
40
174.4万円
四国
12
174.1万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

XVの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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XVとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  モビリオスパイク
213.8万円295.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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