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ライフとCTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   レクサス  CT
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 459
  • ホンダ ライフ スーパーデラックス 4速マニュアル SA型 初代 RAYS VOLK10インチアルミ 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD CDオーディオ ABS 寒冷地仕様 コネクテッドローン

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス ドラレコ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスエントリー Wエアバック

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ハーフシェイド・フロントウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD/ラジオ・バックカメラ・HIDライト

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R9.11 CD ETC バックカメラ 即日登録

    本体価格
    5.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 後期 ターボ 純ナビ(TV/DVD/録音) バックカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートキー HIDヘッド オートエアコン 純14インチAW ハーフシェイドガラス ダーククロームグリル 専用エアロバンパー リヤスポイラー

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア HDDナビ/バックカメラ/ワンオーナー/記録簿/走行2.6万キロ

    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/Bluetooth/バックカメラ/クルコン

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    59.9万円

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    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    182.7万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/記録簿19枚/特別仕様車/専用L-TEXシート/スピンドルエアロ/シートヒーター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/パワーシート/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期フェイス 純正ナビ メモリー付きシート LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター パーキングセンサー パドルシフト Bluetooth接続 ETC パワーシート フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    137万円

関東
282
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
109
26.1万円
北海道
86
28.3万円
九州
171
22.7万円
東北
83
30.2万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
61
29.8万円
四国
63
25.6万円
地域別台数
関東
126
170.9万円
関西
78
176.6万円
東海
84
156.6万円
北海道
6
128.1万円
九州
78
191.1万円
東北
29
131.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.2万円
四国
10
149.9万円

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ライフとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  CT
94.5万円168万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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