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プリウスとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ライフ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
8431 中古車掲載台数 968
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 純正12.3型DAナビ 全方位カメラ トヨタセーフティセンス パーキングアシスト シートベンチレーション/ヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 禁煙車 ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー 純正ナビ パノラマモニター フルセグTV ETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト&フォグ/オートハイビーム/ビルトインETC/

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 ガラスルーフ 全周囲 デジタルミラー シートエアコン

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全周囲カメラ セーフティセンス 100V電源 レーダークルーズ 純正12.3型ナビ 禁煙 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前後ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外エアロWORK19AW公認エアサスLEDヘッドLEDフォグLEDイルミTセーフティーセンスBSM純正9inナビTVBカメラ合皮シートシートヒーターHUDレーダークルーズETCドラレコ取説整備手帳

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    320万円

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    31.9万円

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  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 

    本体価格
    18.8万円

関東
2032
176.1万円
関西
1372
191.3万円
東海
1313
196.5万円
北海道
311
195.6万円
九州
1272
191.8万円
東北
639
177.3万円
北陸・甲信越
482
196.7万円
中国
666
190.7万円
四国
344
196.4万円
地域別台数
関東
265
23万円
関西
117
18.1万円
東海
104
25.5万円
北海道
88
25.9万円
九州
166
23.5万円
東北
80
29.4万円
北陸・甲信越
51
28.3万円
中国
46
31.6万円
四国
51
27.5万円

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プリウスとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ライフ
275万円460.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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