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アトレーワゴンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  レジェンド
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
590 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 走行59.250k ターボ付 Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC 純正HIDヘッドライト/フォグライト 電動格納ミラー イージークローザー キーレス 純正エアロ&Rスポイラー 社外14インチAW 検2年(新規)付

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 スローパーリアシートレス仕様 福祉車両 8ナンバー 車いす移動 走行距離76900キロ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ダイハツクラフト 楽旅 キャンピングカー カスタムターボRSリミテッドSAIIIベース/防臭・防汚マット/ロングフラットベッド/全面遮光カーテン/防虫ネット/スライド式テーブル/上下可変棚/天井収納/ベッド下収納/サイドキャビネット/多目的引き出し

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CLターボ ハイルーフ ターボ 両側スライドドア リアスモーク 車検2年

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R ドラレコ ETC 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD HID 左側電動スライドドア キーレス スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC CD アルミホイール パワーウィンドウ エアコンクーラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 片側電動スライド LEDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー 車線逸脱防止 アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライド 黒革調シートカバー タイミングベルトチェーン リアスポ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R 車検整備2年 車両保証1年 福祉車椅子 パワーゲート リフトリモコン イモビライザー PS パワーウインドウ 安全ボディ ABS付き ベンチシート キ-レス 助手席エアバック 運転席エアバック AC

    本体価格
    79.8万円

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    250万円

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    本体価格
    179.9万円

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    294.9万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシングKRELLオーディオ本革エアーシートSR全方位カメラ

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    318万円

関東
162
60万円
関西
89
70.2万円
東海
56
61.3万円
北海道
48
62.5万円
九州
101
71.3万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
58.6万円
中国
35
79.4万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
32
216.7万円
関西
11
212.1万円
東海
22
242.4万円
北海道
10
173万円
九州
6
208万円
東北
9
143.9万円
北陸・甲信越
9
201.7万円
中国
4
161.2万円
四国
2
274.9万円

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アトレーワゴンとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  レジェンド
133.4万円182.1万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658~659 排気量(cc) 3471
53~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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