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パジェロとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  レジェンド
VS
29.9万円537万円
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中古車相場 25万円569万円
レジェンドの相場表を見る
280 中古車掲載台数 119
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD KEELER17インチアルミ マットタイヤ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ ロックフォード

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 20インチAW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード 軽油

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ ワイド ZRII ナビ バックカメラ レカロシー 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 最終モデル 1オナ ロックフォード

    本体価格
    296万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    66万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    410万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ マルチビューC 本革シート

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 黒革シート マルチビュー Krell

    本体価格
    195万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD センシング 革シート ナビ サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディーラー認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙 ナビ 1オーナー BTA 全方位カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD ETC Bカメ ナビTV 電動リアゲート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SR/茶革/BSM/HUD/1オーナー

    本体価格
    139.9万円

関東
72
178.6万円
関西
26
236.4万円
東海
50
148.2万円
北海道
32
185.5万円
九州
13
191.1万円
東北
25
184.3万円
北陸・甲信越
33
170.1万円
中国
13
184.9万円
四国
16
186.4万円
地域別台数
関東
53
257.9万円
関西
13
202.6万円
東海
15
276.6万円
北海道
12
211万円
九州
8
206.2万円
東北
2
243.9万円
北陸・甲信越
7
186.2万円
中国
6
149.9万円
四国
3
251.5万円

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パジェロとレジェンドのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  レジェンド
241.5万円504.4万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2972~3827 排気量(cc) 3471
170~252 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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