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インプレッサG4とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  レジェンド
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 33万円485.9万円
レジェンドの相場表を見る
201 中古車掲載台数 126
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 純正SDナビ ・フルセグTV、BT、CD、DVD

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC アイドリングストップ レーンアシスト衝突軽減 コーナーセンサー バックカメラ スペアキー

    本体価格
    133.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 後期型Sグレード! 1オーナー車

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.2万km

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ハーフレザーシート・パワーシート・メモリーナビ・Bluetooth接続・ワンセグ・DVD再生・クルーズコントロール・ETC・ルームミラー型ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト(Ver.2) レーダークルーズ キーレス パドルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIフロントリップ 純正8インチナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth バックカメラ 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 社外マフラー コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    93万円

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    本体価格
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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HV EX AWD 黒革シート 電動サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD KRELLオーディオ アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター サンルーフ ホンダ純正ナビ フルセグ バックカメラ モデューロ19インチアルミ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 4WD サンシェード パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール クリアランスソナー 純正アルミ MTモード ETC ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD/サンルーフ/KRELLサウンド/純正ビルトインETC/ワイヤレス充電/純正ナビ/全方位カメラ/BLUETOOTH/HDML対応/LEDライト/オートライト/オートハイビーム/純正アルミホイール

    本体価格
    249万円

関東
65
92.9万円
関西
19
105.8万円
東海
20
103.5万円
北海道
39
97.1万円
九州
15
83.1万円
東北
18
88.6万円
北陸・甲信越
14
95.8万円
中国
10
118.1万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
53
223.3万円
関西
11
237.3万円
東海
20
285.1万円
北海道
10
162.6万円
九州
8
185.6万円
東北
13
171.3万円
北陸・甲信越
4
292.9万円
中国
7
111.9万円
四国
0
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スバル  インプレッサG4   ホンダ  レジェンド
192.2万円273.9万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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