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MAZDA3セダンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  NSX
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
208 中古車掲載台数 72
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全方位 BOSE 黒レザー ETC  DVD CD Bluetooth USB HDMI フルセグTV パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正BOSEナビ全方位カメラETCドラレコHUD

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    281.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV パワーシート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC シートヒーター バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ/ETC/18インチアルミ/フロントリップスポイラー/ワンオーナー/

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ブラックトーンエ

    本体価格
    176.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC メモリー付レザーシート シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV USB パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティパッケージ ドライバーモニタリング BSM シート&ステアリングヒーター HUD マツダコネクト ETC フルセグTV CD・DVD BTオーディオ シートメモリー パーキングセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    279.3万円

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    2587万円

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  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・マグナムグレー・後期ABS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS CUSTOM MADE純正6速車3.2L純正MOMOステアリング純正バケットシート純正チタン製シフトノブRAYsCE28F17inchR18inch車高調外マフラー付前後バンパーTypeS純正

    本体価格
    2968万円

関東
73
198.6万円
関西
30
202.2万円
東海
34
179.7万円
北海道
7
210.4万円
九州
29
191.1万円
東北
5
202.4万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
10
199.6万円
四国
7
202.7万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
5
1666.2万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  NSX
201.2万円397.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496~1997 排気量(cc) 3492
111~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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