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ミライースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  クロスロード
VS
58円439.8万円
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中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
5551 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ マニュアルエアコン キーレス パーキングセンサー

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 純正CDプレイヤー キーレスエントリー アイドリングストップ クリアランスソナー オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LED前ライト 電格ドアミラー リヤワイパー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト オートライト キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス アイドリングストップ CDデッキ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 走行27000キロ ナビTV ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    52万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み 純正HDDナビ  CD DVD MS バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス HID 純正17インチアルミ 関西仕入

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    218.8万円

関東
1295
72.8万円
関西
565
66.7万円
東海
762
71.8万円
北海道
353
74.1万円
九州
804
65.8万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
434
70.7万円
中国
468
73.1万円
四国
282
69.1万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.4万円
東海
20
114.8万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
5
87.9万円

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ミライースとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  クロスロード
84.2万円144.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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