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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2967 中古車掲載台数 155
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 6MT 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth スマートキー 純正18インチAW クルーズコントロール フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 純正9インチナビ TV アラウ

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減装置 エンジンスターター アイドリングストップ 障害物センサ- クルーズコントロール シ-トヒ-タ- ビルトインETC 寒冷地使用

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT ガソリン ワンオーナー 純正17AW

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ 電動テールゲート ETC

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 冠水歴車ナビTVHDMI入力ETC2.0アラウンドビューモニター禁煙車エマージェンシーブレーキプロパイロットアダプティブクルコンドラレコブラインドスポットモニタAC100V電源防水シートハイブリッド車

    本体価格
    278万円

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    101.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ ワンセグTV/CD/DVD バックカメラ ステアリングリモコン フロントワイパーデアイサー ビルドインETC  純正17インチアルミ 純正フロアマット ドアバイザー

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    111.4万円

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    59.7万円

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    76.8万円

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    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

    本体価格
    82万円

関東
766
175万円
関西
267
197.8万円
東海
375
201万円
北海道
337
158.7万円
九州
380
178.8万円
東北
358
175.8万円
北陸・甲信越
290
175.5万円
中国
121
196.8万円
四国
73
180.6万円
地域別台数
関東
47
131.3万円
関西
25
94.4万円
東海
22
101.4万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
4
77.8万円
四国
3
93.1万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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