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ハスラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
10117 中古車掲載台数 143
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルーズ パーキングセンサー パドルシフト BTオーディオ フルセグTV シートアンダーボックス LEDライト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 車検R9年8月 本州仕入れ車輌 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ /純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ディスチャージ/シートヒーター/純正15インチAW/スマートキー/スペアキー/ビルトインETC

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー キーフリー オートエアコン

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 全方位メモリーナビ 

    本体価格
    159.9万円

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    95.8万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス DVD再生 急発進防止装着車

    本体価格
    76.8万円

関東
2317
127万円
関西
1214
127.5万円
東海
1405
132.2万円
北海道
717
142.2万円
九州
1558
122.2万円
東北
958
139.4万円
北陸・甲信越
787
130万円
中国
753
130.7万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
88万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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ハスラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
128万円197.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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