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ルーミーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  クロスロード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
5396 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV Bカメ 両側電動 衝突軽減 LED スマートアシスト 両側電動スライドドア LEDヘッド&フォグランプ オートハイビーム フロントスポイラー 前後ソナー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ルーミー G 1年保証付き・ナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア LEDライト バックモニター クルーズコントロール オートエアコン スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T /SDナビ/フルセグTV/両側自動ドア/タ-ボ/1オ-ナー/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/ブルートゥース/スマートキー/バックカメラ/クルコン/オートエアコン/スマートアシストII/ドアバイザー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 自社保証 ドラレコ 衝突軽減 4WD Bluetooth シートヒーター 両側パワスラ アイドリング クルコン ETC バックカメラ 純正アルミ フルセグTV クリアランスソナー フォグ LED CD

    本体価格
    107万円

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    124万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装施工済み

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート7人乗り ベージュ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール ジオランダータイヤ KENWOOD-SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD ナビ バックカメラ アダブティブクルーズコントロール ブレーキアシスト サイドステップ 前後バンパーガード リアスポイラー 17インチアルミ キーレス2個 オートライト 7人乗り修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

関東
1558
147.8万円
関西
794
150.7万円
東海
810
144.9万円
北海道
177
153.5万円
九州
640
148.5万円
東北
527
158.2万円
北陸・甲信越
343
145.1万円
中国
385
147.1万円
四国
162
151.6万円
地域別台数
関東
43
128.7万円
関西
22
94.8万円
東海
18
103.9万円
北海道
13
87.8万円
九州
21
109.3万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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ルーミーとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  クロスロード
146.3万円229.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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