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V60とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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V60とクロスロードの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  クロスロード
VS
18万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
574 中古車掲載台数 149
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD メーカー保証付 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 純正19AW 充電ケーブル マッサージ温冷シート Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ AppleCarplay

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年 登録済未使用車 V60 ULTRA B4 ヴェイパーグレーメタリック パノラマガラスサンルーフ B&Wスピーカーシステム Googleナビゲーション ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    537万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 プラチナグレーメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル

    本体価格
    646万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント

    本体価格
    560万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル メモリー機能付きパワーシート 本革シート シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    125.1万円

  • ボルボ V60 ラグジュアリー エディション シティーセーフティー 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    602万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    639万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 衝突回避被害軽減ブレーキシステム 全車速追従機能付ACC 車線維持支援機能 パークアシスト ハーマンカードンプレミアムサウンドオーディオシステム ヘッドアップディスプレイ アクティブハイビーム

    本体価格
    334万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 禁煙車 ブロンドレザー Harman Kardonサウンド 純正9インチナビ フルセグTV レーダークルーズ 衝突軽減 ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー パワ-シ-ト 電動リアゲート

    本体価格
    268.1万円

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    本体価格
    59.7万円

関東
258
380.9万円
関西
115
332.6万円
東海
87
369.9万円
北海道
19
421.5万円
九州
36
410.1万円
東北
15
221.4万円
北陸・甲信越
19
422.3万円
中国
17
417.9万円
四国
8
260.7万円
地域別台数
関東
45
129.3万円
関西
23
95.9万円
東海
21
104.1万円
北海道
17
95.5万円
九州
22
108.4万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
4
94.4万円
四国
3
94.6万円

V60の中古車を探す

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V60とクロスロードのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  クロスロード
499万円999万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1968 排気量(cc) 1799~1997
197~333 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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