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クロスロードとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
23万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 74.8万円252万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
177 中古車掲載台数 56
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ7人乗り 横滑り 防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 新品アルミ・新品タイヤ・シートカバー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント 無限フルエアロ・Fグリル・リアスポ レカロSR-VFタイプバケットシート ETC マットブラック塗装17インチAW フォグランプ ECLIPCEナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート7人乗り ベージュ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール ジオランダータイヤ KENWOOD-SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列7乗り メッキパーツ ブラック20inアルミ サイドステップ レザーシートカバー イクリプスナビ フロント/リアアンダーカバー メッキグリル フロントフォグライト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタム全塗装済み 社外ホイール

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション HDDインターナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 革巻ステアリング 純正17インチアルミホイール フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装ソリッドグレー HDDインターナビ バックカメラ モデューロアルミホイール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー キーレスキー

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ミラーヒーターETC バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    98万円

関東
64
125.3万円
関西
19
113.5万円
東海
28
96.7万円
北海道
16
110.1万円
九州
20
112.8万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
9
99.7万円
中国
6
107.5万円
四国
3
131万円
地域別台数
関東
19
129.3万円
関西
9
142.1万円
東海
1
98万円
北海道
16
140.2万円
九州
0
---
東北
8
155.4万円
北陸・甲信越
3
173.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
193.2万円291.9万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1799~1997 排気量(cc) 1798
140~150 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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