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eKスペースとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  シビックタイプR
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 604
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD マイパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 助手席パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 全周囲モニター・両側電動スライドドア・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙 アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ パワースライドドア 全方位モニター プッシュスタート スマートキー パールクロツートン フロアマット バイザー ディスチャージヘッドライト 純正AW 修復歴なし 保証付き

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ABS

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ/バックモニター/電動スライドドア/

    本体価格
    168.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ・禁煙車・ドライブレコーダー・全方位カメラ・スマートキーETC・サーキュレーター・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・オートライト・ロールサンシェード・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ プッシュスタート タッチパネルオートエアコン 両側パワースライドドア HIDライト ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    本体価格
    600.8万円

関東
213
84.4万円
関西
114
79.3万円
東海
165
92.2万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
244
459.4万円
関西
112
487.8万円
東海
117
496.5万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
511.2万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
21
493万円
四国
24
539.5万円

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eKスペースとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビックタイプR
174.9万円194.6万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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