| ホンダ トゥデイ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45円～138万円
トゥデイの相場表を見る |
中古車相場 |
4.8万円～519.8万円
キャリイの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 4088台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ トゥデイ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 81.8万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3295×1395×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 658 |
| 42～58 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16.2～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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