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ルークスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  プレリュード
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59万円790.4万円
プレリュードの相場表を見る
6634 中古車掲載台数 37
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビフルセグテレビBluetoothオーディオ両側電動スライドドアETCテイン車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター HDMI シーリングファン 前室内ドライブレコーダー 両側オートスライド スマートルームミラー SОSコール

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能有)/地デジ/アラウンドビューモニター/両側電動スライド/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/LEDヘッドライト/ハーフレザー/ドライブレコーダー/ETC /プッシュスタート

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ターボ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 片側電動 ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 ABS

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車 禁煙車 全周囲カメラ ETC フルセグTV メモリーナビ(MM223D-L) 純正アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア Bluetooth フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    148.4万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー 最終型 ワンオーナ 車庫保管

    本体価格
    182万円

関東
1760
126.4万円
関西
991
131.6万円
東海
975
132.4万円
北海道
246
124.7万円
九州
1040
128.9万円
東北
597
130.4万円
北陸・甲信越
419
131万円
中国
412
135.9万円
四国
194
120万円
地域別台数
関東
11
324.1万円
関西
4
333.5万円
東海
4
288万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
1
790.4万円
中国
2
199万円
四国
1
195万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  プレリュード
167.2万円246.3万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
659 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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