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アクティバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ソニカ
VS
9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
297 中古車掲載台数 72
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ ABS パワステ パワーウィンド ETD キーレス CDコンポ ドアバイザー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ マニュアルエアコン ETC 純正SW キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ ナビ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン SDX オートマ車 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 2年車検ハイルーフパワーウインドー 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-B 法人1オーナー 記録簿 タイベル交換済 5速マニュアル 24年製造タイヤ 4ナンバー 軽貨物 エアコン 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証 キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    73.7万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーフリー 純正ナビ ETC付 電動格納ミラー ウィンカー付ドアミラー 純正AW15インチ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ ETC MOMOステアリング HID フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS kF-DETインタークーラーターボ ベンチシート HID キーフリー衝突安全ボディ パワステ パワーウインド ABS エアバック フルオートエアコン 純正15インチアルミ

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト MOMOステアリング スマートキー HID 修復ナシ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 外装全塗装 レクサス純正色スターライトブラックガラスフレーク 各塗分塗装 レンズ系キャンデイブラック塗装 RSリミテッド ターボ ナビ テレビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    75.9万円

関東
74
41万円
関西
36
40万円
東海
38
36万円
北海道
14
42.2万円
九州
51
41.3万円
東北
18
40.9万円
北陸・甲信越
23
48.7万円
中国
21
49.9万円
四国
22
44.5万円
地域別台数
関東
22
33.2万円
関西
19
33.5万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
0
---
東北
5
28.1万円
北陸・甲信越
8
36万円
中国
7
40.8万円
四国
1
43万円

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アクティバンとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ソニカ
104万円135.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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