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アクティバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  エリシオン
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 121
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/パワーステアリング/

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD車 両側スライドドア CDデッキ フルフラットシート パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック フルフラットシート

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ LPG対応 2乗り

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 集中ドアロック

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A エアバック/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 社外アルミホイール タイベル交換歴有り  CD/MD

    本体価格
    19.7万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 X ワンオーナー 禁煙車  HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 保証付き車検整備付き Bカメラ/両側電動スライドドア/ETC/3列シート

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    30.2万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 走行5.2万キロ/純正インターナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 関東仕入 車検整備付 車高調付き HDDナビ フルセグTV バックカメラ 両面パワースライドドア フィリップダウンモニター スペアキー スタッドレスタイヤ付 ETC 1年保証 タイミングベルト交換済

    本体価格
    77万円

関東
110
39.6万円
関西
30
46.2万円
東海
47
39.6万円
北海道
15
51.5万円
九州
65
45.6万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
22
52.2万円
中国
21
52.6万円
四国
24
48万円
地域別台数
関東
62
56.6万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.6万円
東北
16
48.4万円
北陸・甲信越
6
53万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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アクティバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  エリシオン
104万円135.5万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
656 排気量(cc) 2354~3471
45~53 最高出力(馬力) 160~300
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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