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ゼストとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
VS
1万円78.9万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
533 中古車掲載台数 395
  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 基本装備フル装備 社外CD・MDオーディオ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 保証OK 車検R8.4 フォグランプ

    本体価格
    1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ナビ Bluetooth CD キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ HDDナビ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    21.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ターボ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD エアB ABS PSPW ナビ CD DVD TV キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT 両側スライドドア エアコン 禁煙車

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5MT 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコンパワステ キーレス 車検整備付

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ボディコート施工済

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 2人乗り

    本体価格
    21.9万円

関東
146
23.3万円
関西
73
19.7万円
東海
67
23.3万円
北海道
35
25万円
九州
93
22.7万円
東北
27
27.9万円
北陸・甲信越
36
27.5万円
中国
34
24.5万円
四国
22
28万円
地域別台数
関東
95
40.2万円
関西
29
43.8万円
東海
51
42.7万円
北海道
17
43.4万円
九州
99
43万円
東北
27
43.5万円
北陸・甲信越
20
50.9万円
中国
25
59.1万円
四国
32
37.7万円

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ゼストとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
104万円163.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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