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アクティバンとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  ゼスト
VS
13万円158万円
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中古車相場 1.5万円70万円
ゼストの相場表を見る
311 中古車掲載台数 266
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ヘッドガスケット・タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン SDX CDチューナー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N フレンチバス仕様/シトロエンバス仕様/PW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン SDX 宅配仕様 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 電動窓キーレスBカメラドラレコ濃色ガラス

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 四輪駆動 AMラジオ タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD カロッツェリアメモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD 車検10年7月 タイミングベルト交換済 試乗可

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ラジオ CD 純正アルミ バックカメラ オートエアコン ETC キーフリー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 女性ワンオーナー禁煙車 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 新品タイミングベルト交換 バックカメラ CD HID ETC スマートキー エアロ 室内清掃済み

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 脱着式リアシート 福祉車両 キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
86
38.8万円
関西
44
44.1万円
東海
35
39.8万円
北海道
14
40.8万円
九州
53
42.1万円
東北
13
49.3万円
北陸・甲信越
18
48.1万円
中国
22
50.3万円
四国
26
42.1万円
地域別台数
関東
77
21.9万円
関西
34
25.4万円
東海
29
27.3万円
北海道
26
21.1万円
九州
36
21.3万円
東北
12
25.5万円
北陸・甲信越
26
24万円
中国
13
25.9万円
四国
13
27.7万円

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アクティバンとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  ゼスト
104万円135.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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