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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
421 中古車掲載台数 354
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5MT 基本装備 キーレス 車検整備付

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビTV 純正13インチアルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 G AT オートマ ABS エアコン パワステ パワーウインド ETC 純正アルミホイール タイミングベルト交換記録ステッカー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速MT エンジン整備済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正CDオーディオ バックカメラ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ バモス 660 G本土仕入れ車両5MT最終モデル希少バ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正フロアマット

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX A/C

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A キーレス パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離34900km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員2名

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス エアコン パワステ エアバッグ 走行69967キロ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

関東
129
41.8万円
関西
51
35.4万円
東海
60
49.2万円
北海道
15
38.6万円
九州
72
50.1万円
東北
12
46.3万円
北陸・甲信越
27
50.5万円
中国
30
41.1万円
四国
25
43.6万円
地域別台数
関東
101
39.5万円
関西
31
48.2万円
東海
47
44.4万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.2万円
北陸・甲信越
21
59.6万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円

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バモスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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