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アクティバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
4.8万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
408 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマティック

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検7年1月 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/フルフラット/走行4.6万

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

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    178.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USパーツ ROTA16AW 足廻り マフラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 VTECゼロファイター車高調DC2インテ15AW

    本体価格
    118万円

関東
109
40.6万円
関西
34
44.9万円
東海
55
38.4万円
北海道
13
40.6万円
九州
101
42.5万円
東北
16
39.8万円
北陸・甲信越
27
52.5万円
中国
24
53.2万円
四国
29
38.1万円
地域別台数
関東
3
186.1万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
251万円
四国
0
---

アクティバンの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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アクティバンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビッククーペ
104万円135.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
656 排気量(cc) 1590
45~53 最高出力(馬力) 120
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 17km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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