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フリード+とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  アクティバン
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 402
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー 両側パワスラ ホンダセンシング

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 ナビ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ケンウッド8インチナビ バックカメラ ホ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・両側P

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 純正9inchナビTV ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7型ナビ 温シート 両側パワ 前後ドラレコ

    本体価格
    224.2万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 社外BTナビ バックカメラ

    本体価格
    76.3万円

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    39万円

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    15.9万円

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    12.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマチック

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコンパワステ 検R8.6保証1年

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 積載量350キロ後席フルフラット担当井口

    本体価格
    18万円

関東
437
181.9万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
29
180万円
地域別台数
関東
106
41.1万円
関西
33
38.9万円
東海
51
42.5万円
北海道
16
50.5万円
九州
87
44.5万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
26
48.8万円
中国
23
53.7万円
四国
30
41万円

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フリード+とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  アクティバン
190万円321.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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