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キャロルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとアクティバンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  アクティバン
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
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648 中古車掲載台数 395
  • マツダ キャロル 660 GS 検2年 キーレス オーディオ アルミ

    本体価格
    11万円

  • マツダ キャロル ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS /HIDライト/リモコンエンジンスターター

    本体価格
    64万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 寒冷地仕様/オーディオ/前席シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS D席シートヒーター・純正CDラジオ・

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ キャロル 660 X エアコン 地デジ CD再生 盗難防止システム

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検整備付 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    47万円

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    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー記録簿11枚 Bカメラ キーレス

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    33万円

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    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション エアコン パワステ

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    19万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 記録簿 マニュアル車 両側スライドドア

    本体価格
    56.2万円

関東
123
50万円
関西
114
64.4万円
東海
73
56万円
北海道
27
50.9万円
九州
67
54.5万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
80
65.1万円
中国
97
60.4万円
四国
30
52.4万円
地域別台数
関東
101
40.3万円
関西
33
38.9万円
東海
50
42.8万円
北海道
16
50.5万円
九州
85
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
25
53.2万円
四国
30
41万円

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キャロルとアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  アクティバン
99.9万円140.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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